La question du trafic routier à Baraqueville revient régulièrement dans les débats locaux, notamment depuis la mise en service de la déviation. À la demande de Jacques Barbezange, les services du Département ont récemment livré les chiffres actualisés du trafic intramuros, grâce à plusieurs points de comptage installés à des endroits stratégiques du bourg.
Un premier compteur, positionné sur la D888 à hauteur du supermarché Carrefour, révèle un trafic moyen journalier de 2 524 véhicules légers et 96 poids lourds dans le sens Rodez–Baraqueville, contre 2 508 véhicules légers et 84 poids lourds dans le sens inverse.
Un peu plus loin, au niveau de la Caisse d’Épargne, la circulation s’intensifie. Les comptages font état de 3 376 véhicules légers et 85 poids lourds dans le sens Rodez vers L’Épi, et jusqu’à 4 044 véhicules légers et 90 poids lourds dans l’autre sens, confirmant le rôle central de cet axe dans la traversée du bourg.
Sur la route d’Albi, entre les établissements RAGT et Plein Ciel, le trafic apparaît plus modéré : 2 047 véhicules légers et 70 poids lourds ont été recensés dans le sens L’Épi vers Lalo, contre 2 274 véhicules légers et 102 poids lourds dans le sens opposé. La tendance se confirme plus loin encore, en haut de la côte des Silos, juste après les sorties de Gramond et de Carcenac, où la circulation chute nettement avec seulement 1 038 véhicules légers et 36 poids lourds dans un sens, et 1 264 véhicules légers et 102 poids lourds dans l’autre.
Enfin, un dernier point de comptage, installé avenue de Marengo devant l’Épi du Rouergue, affiche les flux les plus importants : 4 033 véhicules légers et 156 poids lourds en direction de l’échangeur, et 3 969 véhicules légers et 100 poids lourds pour le trafic entrant dans le bourg.
À titre de comparaison, avant la mise en service de la déviation, le trafic traversant Baraqueville atteignait environ 16 000 véhicules par jour. Les chiffres actuels montrent donc une baisse très significative de la circulation de transit.
Conclusion partagée : aujourd’hui, le bourg a retrouvé un trafic plus raisonnable, apaisé, tout en restant suffisamment soutenu pour préserver la vie locale et l’activité commerciale, un équilibre longtemps recherché par les élus et les habitants.